No hay recepción
MISSION WORKSHOP x TAYLOR STITCH
01 / 05
Mission Workshop x Taylor Stitch
Sin recepción en la costa norte
Nunca es el momento perfecto para escapar. Tareas, obligaciones, déficits monetarios o prioridades: parece que la monotonía del día a día se apodera de nosotros con fuerza. No siempre podemos subirnos a un avión que nos lleve a las montañas de Chilcotin o recorrer los Alpes; a veces, planear un viaje puede parecer más complicado que aterrizar un vehículo explorador en Marte.
Y en algunos casos incluso más.
02 / 05
Pero en raras ocasiones un viaje puede manifestarse sin un plan o estrategia formalizados. Aparecen los jugadores adecuados con el equipo adecuado y parece que les sobra tiempo. Es como ver las ondas que se forman cuando el viento golpea una duna de arena. De un entorno aparentemente caótico surge un patrón perfectamente organizado: de la entropía surge el orden. No vamos a pretender entenderlo, pero eso es lo que ocurrió con este viaje. Se enviaron unos cuantos correos electrónicos a un puñado de personas y, casi por arte de magia, nos quedamos boquiabiertos ante el paisaje costero del norte de California. Sin itinerario, sin agenda, sin obligaciones y sin recepción.
03 / 05
El viaje se concibió originalmente como una forma de probar algunas piezas de equipo diseñadas en colaboración entre Taylor Stitch y Mission Workshop. Una escapada rápida a nuestro patio trasero para hacer las cosas que haríamos siempre: montar en bici, surfear y acampar. Al final, en pocas palabras, el viaje fue genial.
Empezamos el viaje empaquetando el equipo campeón -un Volkswagen Doka de 1985- con cinco motos, cien cervezas, dos tablas de surf y un montón de gente en un sórdido callejón de San Francisco que alberga el almacén de Mission Workshop. Con el estómago lleno de rollos de canela y la expectativa de un fin de semana lleno de aventuras y caos, nos dirigimos a la costa. Carreteras secundarias, un encuentro cercano con una tortuga en la carretera y una parada rápida para montar (¿cazar?) algunas líneas elegidas nos encontraron buscando olas y cruzando los dedos para que hubiera oleaje al final del día.
04 / 05
Al día siguiente teníamos grandes expectativas, pero las condiciones no eran las ideales. Aun así, salimos a remar con la esperanza de pescar algunos rincones. En la línea de salida, compartimos las aguas con curiosas focas mientras recopilábamos historias para colgar en las paredes de nuestra proverbial sala de trofeos. A pesar de nuestros mejores intentos, los descansos para pelar se fueron al garete. Al final pasamos el tiempo con buenos chistes, mientras intentábamos evaluar la importancia antropológica de la trimigración de Mendocino.
03 / 05
Tras pasar la noche en el camping de la desembocadura del río Navarro, nos detuvimos en la relativamente bulliciosa (pero en realidad somnolienta) ciudad de Fort Bragg para comer un poco de la pesca de la mañana, tanto rebozada como frita. Siguiendo hacia el norte a través de la casi desolación de Westport y Rockport, atravesamos la carretera Usal hacia los inicios de la Costa Perdida. Los alces superaban fácilmente en número a nuestros compañeros de acampada en nuestras últimas noches y pasamos el tiempo olvidando tareas, obligaciones, déficits monetarios y prioridades. A estas alturas, kilómetros de senderos quedaban atrás y sentíamos una paz casi olvidada. Todo esto habría sido más que suficiente para llenar nuestros depósitos, cuando finalmente fuimos agraciados con el tan esperado guiño de aprobación de la Madre Naturaleza, y acabamos de nuevo en el agua, donde nos ayudó a concluir el viaje con unas cuantas olas selectas.
Empezamos el viaje empaquetando el equipo campeón -un Volkswagen Doka de 1985- con cinco motos, cien cervezas, dos tablas de surf y un montón de gente en un sórdido callejón de San Francisco que alberga el almacén de Mission Workshop. Con el estómago lleno de rollos de canela y la expectativa de un fin de semana lleno de aventuras y caos, nos dirigimos a la costa. Carreteras secundarias, un encuentro cercano con una tortuga en la carretera y una parada rápida para montar (¿cazar?) algunas líneas elegidas nos encontraron buscando olas y cruzando los dedos para que hubiera oleaje al final del día.
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